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　   隨著環保意識抬頭，綠色能源科技日漸重要，快特電波股份有限公司也注意到此一趨勢，在希望能為地球盡一份心力的驅策下，選擇投入磷酸鋰鐵電池的開發與應用，目前快特電波提出的鋰鐵電池組方案，是現今市場中較早投入加裝電芯保護管理系統組合，除了更能確保電芯長時間使用外，並可進一步提供客戶產品測試與安規認證的服務，首波則投入電動機車鋰電池組的應用，並成功搭配見發公司城市巡航電動機車於日前通過工業局嚴謹的TES認證，為該公司鋰鐵電池組打響名號。
   快特電波公司產品開發部協理表示，該公司目前除了在大陸經營與電動自行車廠商合作拓展歐美外銷市場外，在台灣則致力於提供電動機車廠商通過TES電動機車測試認證的輔導與合作方案，而經由快特所提供的輔導合作方案中，見發公司的CC-888城市巡航電動機車已於100年1月26日通過TES聯合測試實驗室報告，公告為合格可補助電動機車，同時快特的編號QTK-BA-48V20AH-1鋰鐵電池組也併案通過測試，公告為合格電池組（查詢網站：www.tes.org.tw 電動機車聯合測試服務中心）。見發公司並於100年3月24日經電動機車發展推動審議會審查通過，成為經濟部認可之第6家電動機車合格廠商。
   現階段快特所提供廠商的TES電動機車測試認證的輔導與合作方案，除了電池組與充電器產品，尚包括完整的輔導方案，以確保廠商有效率且以最低成本通過TES測試認證，另還有交通部車輛型式安全審驗輔導、工業局TES認證輔導、EMC測項pretest與對策輔導等項目皆可提供國內業者搭配合作。未來該公司在電池產品方面也將擴大朝輕型電動車類的電動摩托車、電動自行車、高爾夫球車、電動代步車等搭配使用，其他可搭配產品還包含電動工具類的電鑽、電鋸等，歡迎相關產業共同合作。

來源：工商

摩特動力股票 益通動能股票 見發股票 見發先進股票

　   在國內汽、機車大廠甚至自行車廠紛紛投入電動二輪車的製造之後，電動機車開始彌漫卡位煙硝味，並在多家廠商新車相繼發表上市銷售後，正式燃起今年戰火。
   以現階段的市場動態可概分為掛牌且通過TES認證的電動機車，與免掛牌的電動自行車為兩大主力，大廠皆以掛牌的電動機車為銷售主力，中小型廠商則搶先進入免掛牌的電動自行車，但無論掛牌與否都將引爆今年國內電動二輪車市場卡位戰。
   國內電動二輪車無論研發技術、製造品質、騎乘環境與上路的適法性及民眾的認知等都已臻成熟，加上節能減碳與環保議題持續發酵的潮流，使得國內現階段依規模可分成三個區塊廠商，第一區塊廠商為中華汽車、光陽機車、三陽機車、YAMAHA機車等四家，目前僅YAMAHA的電動機車未通過TES認證，其餘三家皆已通過。
   第二區塊廠商包括摩特動力、益通動能、易維特公司、捷豹公司、美博士電動車、飛寶科技及自行車大廠捷安特等具有上市櫃公司背景的廠商。
  第三區塊廠商則為在原有市場耕耘多年，以及新加入較小規模者，例如見發電動車、可愛馬公司、宏龍公司、佶典動力、泰勝、爬山王、金牌、綠鎛、美達以及新近的吉亞、推出掛牌電動機車的綠鑽等（還有眾多廠商可上環保署網站查詢）。
   今年開春以來第二區塊廠商幾乎都以電動自行車上市試水溫，後續也都積極鋪陳推出掛牌與TES認證的電動機車，老牌的益通動能也趁勢發表第二款電動機車。
   第三區塊廠商則幾乎為電動自行車製造廠商；見發公司率先掛牌並通過電動機車TES認證，以完整的產品線在市場中脫穎而出。
   因此，在眾多廠商加持下，無論掛牌與否都將提升國人對電動二輪車的信心以及採購熱潮，加上經濟部工業局、環保署與各地方縣市政府的重視及加碼補助，熱絡的景象將擠爆各銷售通路。
   今年國內電動二輪車市場也將由過去的電動車專賣店、大賣場轉進到更具規模與煙硝味的機車行卡位戰，從去年中華汽車的電動機車經銷商卡位戰即吸引多家大規模的機車行加入，光陽機車與三陽機車雖未鋪貨，仍全面警告旗下機車行不可販售他牌電動機車。
   今年則由台鈴體系將全面販售美博士電動二輪車揭開序幕，許多中華的經銷商也積極自行洽談電動自行車業者搭配，以提供旗下經銷更完整的產品線與售車盈餘，加上今年中具有上市櫃背景的第二區塊廠商全面投入新車的銷售，以其背景都將有一定的金源可運用，在既有銷售通路不敷需求的此時，開發新的機車行通路將是今年的重頭戲。
   既有通路擁有者的三大車廠是否會放任旗下通路被啃食，將端看其何時正式全面銷售電動機車的時間點。

來源：工商