威寶電信日前發表搭載悠遊卡消費查詢軟體的智慧型手機 (Smartphone)A600，手機由華寶操刀代工，而最關鍵的薄膜悠遊卡則由擁有薄膜晶片天線卡整合解決方案(KingTrust duoPASS)專利技術的太思科技負責；威寶電信總經理張豐雄表示，單就薄膜悠遊卡的成本就逾新台幣1,000元，的確不便宜，但看好手機行動生活，該薄膜悠遊卡有賣出100萬套的潛力，除了威寶採用外，也有不少廠商在與太思科技洽談，之前來台訪談的中國電信當時就曾釋出興趣。
由於學生族群佔用戶不小比例，讓張豐雄認為，手機結合悠遊卡共同行銷是未來方向，且該款手機能夠提供國道資訊、大台北公車以及花博等交通應用加值服務，未來威寶同名手機都可望搭載薄膜悠遊卡；除了威寶自有品牌的手機可望搭載外，其實其他款的Android手機都可以順利安裝此薄膜悠遊卡，也因此，張豐雄預期，這套薄膜悠遊卡在台灣有賣出100萬套的可能。
價錢可能將決定薄膜悠遊卡的短期成績要素，薄膜悠遊卡雖然方便，但是價格較現有的卡片式悠遊卡高出許多，又僅限Android手機搭載，據張豐雄透露，威寶與太思科技商談已久，但就薄膜悠遊卡以及入碼費的成本已逾1,000元，要透過大規模採購才達成這個價錢，未來威寶用戶要加購此薄膜悠遊卡置入手機中使用，會再思考其他的選購方案或是優惠，讓用戶儘可能地輕鬆擁有。
而太思科技執行長何俊炘雖然也同時現身，言談間透露還有其他廠商正與太思科技洽談，未來會陸續公布成果，但卻非常保留，不願多談可能的合作名單；張豐雄指出，的確有非常多廠商與太思科技接洽，2011年2月底訪台的中國電信也見過該薄膜悠遊卡，當時也曾流露出相當興趣。
當Google、蘋果(Apple)都鎖定近距離無線通訊(Near Field Communication；NFC)手機會是未來發展趨勢後，電信業者如何為NFC手機發展打造金流藍圖就成了下一波戰局的卡位賽，目前電信業者都同聲看好NFC將在國際大廠的出手下凝聚勢力，但就台灣來看，還有許多法規問題有待解決，因此，短期內、甚至是2011年都還難見NFC手機在台灣成氣候，而薄膜悠遊卡算是在NFC手機打開風氣前的另一套解決方案。
來源：電子
2011年3月21日 星期一
2011年3月18日 星期五
威邁思股票 VMAX股票 威寶股票 Vibo
為了接軌4G，WiMAX電信公司將陸續向NCC申請變更營運計畫、升級發展TD-LTE！東元電機董事長暨威邁思電信董事長劉兆凱昨（17）日透露，威邁思將在既有WiMAX頻譜發展TD-LTE的4G服務。
遠傳電信策略長紀竹律也表示，遠傳將向NCC申請發展TD-LTE，希望在電信三雄布局4G領域上、拔得頭籌，並與戰略夥伴中國移動攜手合作、在台推展TD-LTE服務。
紀竹律強調，這對已經發展WiMAX終端設備廠商而言、也是件好事，因為，業者只須將既有WiMAX終端產品升級兼融TD-LTE，就可以進一步擴大接單，而且，中移動、日本NTT DoCoMo、及韓國KT電信簽署戰略合作，將在日本及韓國共同推展TD-LTE技術之後，台廠接單可望進一步從大陸擴大至日韓甚至新興市場。
劉兆凱與台灣大車隊董事長林村田昨（17）日宣布兩家公司策略聯盟，未來，台灣大車隊的1.1萬台的計程車將逐步安裝由東訊生產的樂樂小黃MID，雙方共同推動行動媒體廣告服務。
威邁思目前主要股東包括英特爾、東元及威寶電信，劉兆凱表示，預定1個月內向NCC遞件，申請變更營運計畫，儘速推展TD-LTE，預定今年再砸超過10億元擴充網路，但未來以採購兼容WiMAX及TD-LTE的網路設備為主，目前包括三星、Alvarion都能提供支援雙模技術的基地台。
另外，劉兆凱也透露，WiMAX電信公司正著手進行整併、並協調分區共建網路中，已由經濟部出面商請聯發科發展結合WiMAX及TD-LTE的雙模晶片，6家WiMAX電信公司預定第2季展開合併事宜。
不過，業者分析，「無線寬頻接取業務管理規則」規定，WiMAX電信公司必須在取得執照5年內完成70％人口覆蓋率，於法才能展開整併，否則，NCC不僅不再續發營運執照許可，也將駁准業者整併；WiMAX發放營運執照至今不過1年多。劉兆凱強調，除非NCC修改管理規則，否則，WiMAX 公司依法無法進行整併，業者已向行政院及NCC反應，希望儘速修法，否則，經濟部鼓勵WiMAX 6家公司整併及分區建設計畫，依法都行不通。
來源：工商
遠傳電信策略長紀竹律也表示，遠傳將向NCC申請發展TD-LTE，希望在電信三雄布局4G領域上、拔得頭籌，並與戰略夥伴中國移動攜手合作、在台推展TD-LTE服務。
紀竹律強調，這對已經發展WiMAX終端設備廠商而言、也是件好事，因為，業者只須將既有WiMAX終端產品升級兼融TD-LTE，就可以進一步擴大接單，而且，中移動、日本NTT DoCoMo、及韓國KT電信簽署戰略合作，將在日本及韓國共同推展TD-LTE技術之後，台廠接單可望進一步從大陸擴大至日韓甚至新興市場。
劉兆凱與台灣大車隊董事長林村田昨（17）日宣布兩家公司策略聯盟，未來，台灣大車隊的1.1萬台的計程車將逐步安裝由東訊生產的樂樂小黃MID，雙方共同推動行動媒體廣告服務。
威邁思目前主要股東包括英特爾、東元及威寶電信，劉兆凱表示，預定1個月內向NCC遞件，申請變更營運計畫，儘速推展TD-LTE，預定今年再砸超過10億元擴充網路，但未來以採購兼容WiMAX及TD-LTE的網路設備為主，目前包括三星、Alvarion都能提供支援雙模技術的基地台。
另外，劉兆凱也透露，WiMAX電信公司正著手進行整併、並協調分區共建網路中，已由經濟部出面商請聯發科發展結合WiMAX及TD-LTE的雙模晶片，6家WiMAX電信公司預定第2季展開合併事宜。
不過，業者分析，「無線寬頻接取業務管理規則」規定，WiMAX電信公司必須在取得執照5年內完成70％人口覆蓋率，於法才能展開整併，否則，NCC不僅不再續發營運執照許可，也將駁准業者整併；WiMAX發放營運執照至今不過1年多。劉兆凱強調，除非NCC修改管理規則，否則，WiMAX 公司依法無法進行整併，業者已向行政院及NCC反應，希望儘速修法，否則，經濟部鼓勵WiMAX 6家公司整併及分區建設計畫，依法都行不通。
來源：工商
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